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flag Les tests d'hiver chinois montrent que les véhicules électriques perdent plus de 50% d'autonomie dans un froid de -22 ° F, les berlines surpassant les VUS.

flag Un essai hivernal de décembre 2025 en Mongolie intérieure a évalué 67 véhicules électriques et hybrides à des températures aussi basses que -22°F, révélant des pertes d'autonomie importantes dues au froid. flag Les VE chinois dominent, avec le Xpeng P7 qui se classe à 53,9% de sa gamme nominale, suivi des Yangwang U7 et Zeekr 001. flag Tesla Model 3 a conservé 48 %, tandis que les variantes du modèle Y ont chuté à environ 35–36 %. flag La plupart des véhicules ont perdu plus de la moitié de leur autonomie, effet commun de la résistance à la batterie induite par le froid et des exigences de chauffage de la cabine. flag Les Sedans surpassent les VUS grâce à une meilleure aérodynamique et un poids plus léger. flag Des essais ont été effectués sur des routes glacées et non pavées à 43–49 mi/h avec des cabines chauffées, ce qui a rendu les conditions plus sévères que les essais d'hiver américains typiques. flag Les temps de charge rapides allaient de 16 à 42 minutes avec des stations de 120 kW. flag Les résultats mettent en évidence les défis du temps froid pour les véhicules électriques, bien que la gestion thermique moderne contribue à atténuer les pertes.

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