GM a fermé son usine de Cami en 2025, licenciant 1 100 travailleurs après avoir mis fin à la production de BrightDrop en raison de la faible demande et des problèmes réglementaires. GM closed its Cami plant in 2025, laying off 1,100 workers after ending BrightDrop production due to low demand and regulatory issues.

En 2025, General Motors a fermé définitivement son usine de montage Cami à Ingersoll, en Ontario, après avoir mis fin à la production de la fourgonnette de distribution électrique BrightDrop en raison de la faible demande et des obstacles réglementaires, ce qui a entraîné 1 100 licenciements. In 2025, General Motors permanently shut down its Cami Assembly plant in Ingersoll, Ontario, after ending production of the BrightDrop electric delivery van due to weak demand and regulatory hurdles, resulting in 1,100 layoffs. L'usine, réaménagée à un coût de 1 milliard de dollars avec l'appui du gouvernement pour devenir la première installation entièrement électrique au Canada, n'a pas de nouveau véhicule annoncé, laissant des travailleurs comme Rachel Knapp et John Tufin incertains sur leur avenir. The plant, retooled at a $1 billion cost with government support to become Canada’s first all-electric facility, has no new vehicle announced, leaving workers like Rachel Knapp and John Tuffin uncertain about their futures. Bien que GM affirme qu'elle demeure engagée envers le site et offre un soutien en santé mentale, beaucoup sont confrontés à des tensions financières et émotionnelles, en conciliant les espoirs d'un renouveau avec la nécessité de chercher de nouveaux emplois dans le contexte des tensions commerciales et de l'évolution de la dynamique de l'industrie automobile en Ontario. Though GM says it remains committed to the site and offers mental health support, many face financial and emotional strain, balancing hopes for a revival against the need to seek new jobs amid ongoing trade tensions and shifting auto industry dynamics in Ontario.