Les compagnies aériennes nigérianes doutent des réformes fiscales, citant 17 prélèvements menaçant la durabilité malgré les promesses du gouvernement. Nigerian airlines doubt tax reforms, citing 17 levies threatening sustainability despite government promises.

Les exploitants aériens nigérians restent sceptiques à l'égard des nouvelles réformes fiscales, malgré les promesses du gouvernement de réduire les coûts, citant les contraintes financières actuelles de 17 prélèvements, y compris une surcharge carburant et des frais de billet, qui, selon eux, violent les normes internationales de recouvrement des coûts. Nigerian airline operators remain skeptical of new tax reforms, despite government promises to reduce costs, citing ongoing financial strain from 17 levies, including a fuel surcharge and ticket fees, which they say violate international cost-recovery standards. Les chefs d'industrie mettent en garde contre ces frais, souvent non réinvestis dans l'infrastructure, menacent la viabilité des compagnies aériennes et pourraient entraîner des hausses de tarifs ou une liquidation. Industry leaders warn these charges, often not reinvested in infrastructure, threaten airline sustainability and could lead to fare hikes or liquidation. Bien que le gouvernement prétende éliminer la retenue de 10 % sur les baux d'aéronefs, les intervenants exigent un examen complet de tous les frais d'aviation et une utilisation transparente des revenus. While the government claims to eliminate the 10% withholding tax on aircraft leases, stakeholders demand a full review of all aviation charges and transparent revenue use. L'Autorité nigériane de l'aviation civile nie les demandes de 18 taxes cachées, mais les agents de voyages demandent une ventilation plus claire des frais dans un contexte de fortes fluctuations des tarifs. The Nigerian Civil Aviation Authority denies claims of 18 hidden taxes, but travel agents call for clearer breakdowns of fees amid sharp fare fluctuations.