Les routes du Zimbabwe sont devenues mortelles, avec des accidents toutes les 15 minutes et 5 morts par jour en raison de la détérioration des infrastructures et de la conduite imprudente. Zimbabwe’s roads have become deadly, with crashes every 15 minutes and 5 deaths daily due to deteriorated infrastructure and reckless driving.

Au Zimbabwe, l'instruction de conduite est passée de la préparation aux examens à la formation à la survie en raison de la détérioration dangereuse des routes où des accidents se produisent toutes les 15 minutes et cinq personnes meurent chaque jour. In Zimbabwe, driving instruction has shifted from exam preparation to survival training due to dangerously deteriorating roads where crashes occur every 15 minutes and five people die daily. Le déclin économique depuis les années 2000 a érodé les infrastructures et l'application de la loi, entraînant un trafic chaotique marqué par la conduite imprudente, la surpopulation des véhicules et le mépris généralisé des règles. Economic decline since the 2000s has eroded infrastructure and enforcement, leading to chaotic traffic marked by reckless driving, overcrowded vehicles, and widespread disregard for rules. Les instructeurs enseignent maintenant aux élèves à naviguer dans des conditions imprévisibles, l'erreur humaine étant responsable de 94% des accidents. Instructors now teach students to navigate unpredictable conditions, with human error blamed for 94% of crashes. Le taux de mortalité du pays, près de 30 décès pour 100 000 habitants, est le plus élevé en Afrique, ce qui reflète une crise régionale plus vaste où les décès par route augmentent plus rapidement que partout ailleurs, du fait de l'urbanisation rapide, de la faiblesse des lois et de l'augmentation des véhicules d'occasion et des deux et trois roues. The country’s fatality rate—nearly 30 deaths per 100,000 people—ranks among Africa’s highest, mirroring a broader regional crisis where road deaths are rising faster than anywhere else, driven by rapid urbanization, weak laws, and a surge in used vehicles and two- and three-wheelers. Les piétons, les cyclistes et les motocyclistes représentent la moitié de tous les décès. Pedestrians, cyclists, and motorcyclists make up half of all fatalities.