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TriMet propose des réductions de service importantes pour corriger un écart de 300 M$, affectant les autobus et la Ligne verte MAX à partir de juillet 2026.
TriMet propose des réductions importantes des services aux autobus et à la Ligne verte MAX à partir d'août 2026 pour combler un déficit budgétaire annuel de 300 millions de dollars.
Le plan comprend l'élimination ou la modification de 35 lignes de bus, le raccourcissement de la ligne verte vers le Gateway Transit Center et la fin du service de bus dans certaines parties de South Gresham, West Linn et Tualatin.
Les réductions se concentrent sur les itinéraires à faible fréquentation et les routes en double, avec des efforts pour préserver l'accès aux écoles, aux installations médicales et aux couloirs de service fréquents.
Un changement mineur au service de transport aérien LIFT affecterait moins de 0,5 % des voyages.
L'agence cite comme moteurs l'augmentation des coûts, la baisse des recettes tarifaires et l'échec des efforts de financement.
Les commentaires du public sont recueillis jusqu'en janvier, les décisions du conseil devant être prises en mars et en avril, et les changements devraient entrer en vigueur le 1er juillet 2026.
TriMet proposes major service cuts to fix a $300M gap, affecting buses and the MAX Green Line starting July 2026.