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flag Capital Clean Energy Carriers a lancé le plus grand transporteur mondial de CO2 liquéfié, avec l'intention de l'utiliser pour le GPL et les expéditions d'hydrogène plus tard, faisant avancer les objectifs du Japon en matière d'énergie propre.

flag Capital Clean Energy Carriers a reçu le plus grand transporteur mondial de CO2 et de gaz liquéfié, avec l'intention de l'utiliser initialement pour les expéditions de GPL. flag En décembre 2025, la société a commandé le plus grand transporteur mondial d'hydrogène liquéfié de Kawasaki Heavy Industries au Japon, qui devait être construit à Sakaide Works. flag Le navire à hydrogène, qui devrait contenir environ 40 000 mètres cubes, appuiera l'objectif du Japon d'établir une chaîne d'approvisionnement commerciale internationale en hydrogène. flag Le projet, soutenu par le Fonds d'innovation verte du Japon, vise à achever les essais océaniques d'ici l'exercice 2030, en s'appuyant sur le succès de la Suiso Frontier, le premier transporteur mondial d'hydrogène liquéfié. flag Cela marque un progrès important dans les infrastructures énergétiques propres et le commerce mondial de l'hydrogène.

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