Les vols américains sont 14 % plus polluants que la moyenne mondiale; des améliorations de l'efficacité pourraient réduire les émissions de l'aviation de 50 %. U.S. flights are 14% more polluting than global average; efficiency improvements could cut aviation emissions 50%.

Une nouvelle étude révèle que les émissions mondiales de l'aviation pourraient être réduites de 50 % sans réduire le transport aérien en améliorant l'efficacité des vols, par exemple en éliminant les sièges de qualité supérieure, en utilisant des aéronefs plus récents et en augmentant l'occupation des sièges. A new study finds global aviation emissions could be cut by up to 50% without reducing air travel by improving flight efficiency, such as eliminating premium seating, using newer aircraft, and increasing seat occupancy. Les chercheurs ont analysé 3,5 milliards de vols et ont constaté que les vols américains sont 14 % plus polluants que la moyenne mondiale en raison des flottes plus anciennes, de la congestion et des facteurs de faible charge. Researchers analyzed 3.5 billion flights and found U.S. flights are 14% more polluting than the global average due to older fleets, congestion, and low load factors. L'étude fait valoir que le recours uniquement au carburant d'aviation durable, qui représente actuellement moins de 1 % du carburant à réaction, est insuffisant pour atteindre les objectifs nets zéro. The study argues that relying solely on sustainable aviation fuel, which currently makes up less than 1% of jet fuel, is insufficient for meeting net-zero goals. Au lieu de cela, des changements opérationnels immédiats, comme la suppression progressive des avions les plus polluants et la mise en service de vols plus complets, pourraient entraîner des réductions importantes des émissions. Instead, immediate operational changes like phasing out the most polluting planes and running fuller flights could deliver significant emissions reductions.