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Les ponts vieillissants du comté de Perth sont confrontés à des remplacements coûteux, car les réserves diminuent, ce qui entraîne des hausses de taxes.
Les ponts du comté de Perth, dont 30 des 44 construits dans les années 1960 ou plus tôt, approchent de la fin de leur vie, ce qui entraîne une augmentation des coûts de remplacement – maintenant 2,5 à 3 millions de dollars par pont, soit près du double des niveaux de 2018.
La réhabilitation ne dure que 10 à 15 ans et n'a pas de valeur ajoutée, ce qui rend le remplacement plus viable.
Les réserves d'infrastructure devraient tomber à 1 million de dollars d'ici 2027, ce qui ne suffira pas pour répondre aux besoins futurs.
Une augmentation de 4,3 % des prélèvements en capital, qui s'ajoutera à 1,08 million de dollars en 2026, financera les réserves de pont et de ponceaux.
Le Conseil n'a pas modifié le budget d'immobilisations et il examinera le budget de fonctionnement en janvier et février, avec une hausse de l'impôt foncier de 7,93% prévue.
Cette question reflète une crise plus générale des infrastructures en Amérique du Nord.
Perth County’s aging bridges face costly replacements as reserves dwindle, prompting tax hikes.