La mère de Harvey Owen a fait pression sur les ministres britanniques en janvier 2026 pour des lois plus strictes sur la conduite des jeunes après la mort de son fils en 2023, citant l'augmentation des décès de jeunes conducteurs. Harvey Owen’s mother lobbied UK ministers in Jan 2026 for stricter youth driving laws after her son’s 2023 death, citing rising young driver fatalities.

Crystal Owen, mère de Harvey Owen, 17 ans, décédé dans un accident survenu en 2023 à Gwynedd, a rencontré le ministre britannique des Transports, Lilian Greenwood, en janvier 2026, pour faire pression sur des règles plus strictes pour la conduite des jeunes, notamment des permis gradués, une période d'apprentissage obligatoire, des restrictions imposées aux passagers et des outils de sécurité obligatoires comme des marteaux à vitre. Crystal Owen, mother of 17-year-old Harvey Owen who died in a 2023 crash in Gwynedd, met with UK Transport Minister Lilian Greenwood in January 2026 to push for stricter youth driving rules, including graduated licences, a mandatory learner period, passenger restrictions, and mandatory safety tools like window-breaking hammers. Sa pétition a recueilli plus de 110 000 signatures. Her petition has drawn over 110,000 signatures. Bien que la stratégie du gouvernement en matière de sécurité routière vise à réduire de 65 % les décès d'ici 2035, elle n'a pas accepté de graduer les permis de conduire, bien que Greenwood ait accepté de revoir les outils de sécurité qui sont obligatoires et de les inclure dans le Code de la route. While the government’s road safety strategy aims to cut deaths by 65% by 2035, it has not committed to graduated driving licences, though Greenwood agreed to review making safety tools mandatory and including them in the Highway Code. La stratégie met également en évidence les risques de conduite chez les jeunes, notant que 90 jeunes conducteurs et 200 autres personnes sont morts dans des accidents impliquant de jeunes conducteurs en 2023, soit une augmentation par rapport à 3 987 décès en 2020. The strategy also highlights youth driver risks, noting 90 young drivers and 200 others died in crashes involving young drivers in 2023, a rise from 3,987 fatalities in 2020. Le ministère des Transports a refusé les entrevues, mais a affirmé son engagement à réduire les décès par route grâce à la collaboration intersectorielle. The Department for Transport declined interviews but affirmed its commitment to reducing road deaths through cross-sector collaboration.