En 2025, le Japon a été le premier importateur de voitures australiennes avec 358 981 véhicules, suivi de la Thaïlande et de la Chine, qui a fait une forte hausse de 26 %. In 2025, Japan led Australia’s car imports with 358,981 vehicles, followed by Thailand and China, which surged 26%.

En 2025, le Japon a dirigé la production automobile en Australie avec 358 981 véhicules, conduits par des modèles Toyota comme le RAV4 et Corolla. In 2025, Japan led car production for Australia with 358,981 vehicles, driven by Toyota models like the RAV4 and Corolla. La Thaïlande s'est classée deuxième avec 249 958 véhicules, principalement des utles, bien que la production ait légèrement diminué. Thailand ranked second with 249,958 vehicles, mainly utes, though production dipped slightly. La Chine est passée au troisième rang avec 221 699 véhicules, soit une augmentation de 26 %, alimentée par la demande croissante de modèles comme le BYD Shark 6 ute et le MG ZS SUV. China surged to third with 221,699 vehicles, a 26% increase, fueled by growing demand for models like the BYD Shark 6 ute and MG ZS SUV. L'Allemagne et la Corée du Sud ont suivi, avec des baisses de production observées dans les deux. Germany and South Korea followed, with production declines noted in both. Cette évolution reflète une augmentation de la part de marché des véhicules chinois abordables et haut de gamme, tandis que les constructeurs japonais et thaïlandais demeurent dominants dans les segments clés. The shift reflects rising market share for affordable, upmarket Chinese vehicles, while Japanese and Thai manufacturers remain dominant in key segments.