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La route Melbourne-Sydney est la plus fréquentée et la plus rentable des vols intérieurs, avec une forte demande et une concurrence limitée qui maintient les tarifs stables malgré des coûts de carburant plus faibles.
La route aérienne entre Melbourne et Sydney reste le corridor intérieur le plus fréquenté et le plus rentable de l'Australie, avec 14,4 millions de sièges par an et des opérations quotidiennes intenses, dont 72 vols le 7 janvier 2026.
Malgré une baisse de 17 % des prix mondiaux du carburant à réaction en 2025, qui a réduit les tarifs ailleurs, les billets moyens à l'économie à sens unique ont été maintenus à 192 $, en raison de la forte demande lors des grandes manifestations sportives.
Cette route a généré des revenus de 1,21 milliard de dollars au début de 2023, soit plus du double des niveaux prépandémiques.
Qantas et Virgin Australia contrôlent environ 98 % du marché intérieur, créant des obstacles élevés à l'entrée et limitant la concurrence.
La Commission australienne de la concurrence et des consommateurs estime que la rupture de ce duopole est essentielle pour réduire les tarifs.
L'ouverture prochaine de l'aéroport international de Western Sydney à la fin de 2026 pourrait ajouter de la capacité, mais son impact sur les prix demeure incertain sans nouvelle concurrence.
The Melbourne-Sydney route is Australia’s busiest and most profitable domestic flight path, with high demand and limited competition keeping fares stable despite lower fuel costs.