La Chine entre sur le marché des navires de croisière avec la première livraison en 2024, visant à répondre à la demande mondiale croissante. China enters cruise ship market with first delivery in 2024, aiming to meet growing global demand.

Les chantiers navals européens, dirigés par l'Italie, Fincantieri et l'Allemagne, Meyer Werft, dominent la construction mondiale de navires de croisière, France Chantiers de l'Atlantique jouant également un rôle clé. European shipyards, led by Italy’s Fincantieri and Germany’s Meyer Werft, dominate global cruise ship construction, with France’s Chantiers de l'Atlantique also playing a key role. La demande a créé un arriéré jusqu'en 2030, ce qui a incité la Chine à entrer sur le marché. Demand has created a backlog through 2030, prompting China to enter the market. En 2024, la Chine livre son premier bateau de croisière, l'Adora Magic City, avec un plus grand navire-soeur, Adora Flora City, attendu en 2026. In 2024, China delivered its first cruise ship, the Adora Magic City, with a larger sister ship, Adora Flora City, expected in 2026. Alors que la Chine tire parti de son échelle industrielle et de ses partenariats avec des entreprises européennes, il reste encore des défis à relever pour répondre aux normes complexes de conception, de sécurité et de livraison. While China leverages its industrial scale and partnerships with European firms, challenges remain in meeting complex design, safety, and delivery standards.