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Un essai des zones d'exclusion des bateaux à Port Stephens a montré une grande conformité, mais a suscité des critiques au sujet de la rétroaction biaisée en raison de la signalisation limitée aux rampes de bateau.
Un essai de quatre semaines de zones d'exclusion des navires motorisés à Port Stephens, qui s'est déroulé du 24 décembre au 26 janvier, a permis de limiter les bateaux motorisés à 30 mètres de la côte à trois endroits.
NSW Maritimes a signalé une conformité élevée et des plaintes minimales, la police ayant émis 11 avertissements et se concentrant sur l'éducation.
Toutefois, les groupes de navigation et les dirigeants communautaires ont exprimé des préoccupations au sujet du processus de rétroaction, en notant que la signalisation du code QR aux rampes de bateau était limitée — seulement deux des 16 — alors que la plupart des panneaux étaient placés sur les plages, ce qui risquait de fausser la participation des nageurs.
Les critiques ont appelé à une meilleure sensibilisation, une meilleure éducation sur l'eau et des données avant tout déploiement futur.
Un rapport indépendant est attendu d'ici le 31 mars.
A trial of boat exclusion zones in Port Stephens showed high compliance but sparked criticism over biased feedback due to limited signage at boat ramps.