Toyota utilisera 30 % de matériaux recyclés dans les voitures japonaises et européennes d'ici 2030, en mettant l'accent sur les métaux et les plastiques. Toyota to use 30% recycled materials in Japanese and European cars by 2030, focusing on metals and plastics.

Toyota prévoit d'utiliser au moins 30 % de matériaux recyclés en poids dans les véhicules vendus au Japon et en Europe d'ici 2030, en mettant l'accent sur les métaux recyclés et jusqu'à 25 % de plastiques recyclés. Toyota plans to use at least 30% recycled materials by weight in vehicles sold in Japan and Europe by 2030, focusing on recycled metals and up to 25% recycled plastics. La société redessine des composants clés comme les batteries, les moteurs et les pare-chocs pour faciliter le démontage et la réutilisation. The company is redesigning key components like EV batteries, motors, and bumpers for easier disassembly and reuse. Une percée de sa filiale Gosei a conduit à un plastique à 50% de contenu recyclé qui correspond aux performances en plastique vierge, déjà utilisés dans la Camry Euro-market et les nouveaux modèles RAV4 et Crown Sport. A breakthrough by its Gosei subsidiary has led to a plastic with 50% recycled content that matches virgin plastic performance, already used in the Euro-market Camry and new RAV4 and Crown Sport models. D'ici 2028, Toyota divulguera la teneur en métaux recyclés de ses véhicules. By 2028, Toyota will disclose the recycled content of metals used in its vehicles. Ce mouvement s'harmonise avec les futures réglementations de l'UE sur le contenu recyclé et les matériaux de batterie. The move aligns with upcoming EU regulations on recycled content and battery materials. Bien que le recyclage de l'acier soit plus faisable, le recyclage des plastiques demeure difficile. While steel recycling is more feasible, plastic recycling remains challenging. D'autres constructeurs automobiles comme BMW et Nissan poursuivent des objectifs similaires, et les régulateurs ciblent également les émissions non-épuisantes, ce qui entraîne des innovations comme le freinage régénératif. Other automakers like BMW and Nissan are pursuing similar goals, and regulators are also targeting non-exhaust emissions, prompting innovations like regenerative braking. Polestar rapporte que son Polestar 4 a les émissions de cycle de vie les plus faibles dans sa gamme en raison des matériaux recyclés et de l'utilisation d'énergie renouvelable. Polestar reports its Polestar 4 has the lowest lifecycle emissions in its lineup due to recycled materials and renewable energy use.