La congestion du trafic américain a augmenté pour atteindre 19 % en 2025, Los Angeles étant le plus touché, mais New York s'est améliorée grâce à la tarification de la congestion. U.S. traffic congestion rose to 19% in 2025, with Los Angeles most affected, but NYC improved via congestion pricing.

L'indice TomTom de 2025 montre que la congestion du trafic américain est passée de 14 % en 2024 à 19 %, plaçant le pays 54e au niveau mondial, parmi les pays les moins encombrés malgré la présence de certaines des villes les plus encombrées. The 2025 TomTom Traffic Index shows U.S. traffic congestion rose to 19%, up from 14% in 2024, placing the country 54th globally—among the least congested nations despite having some of the most gridlocked cities. Los Angeles a été le premier à être encombré de près de 60 % de congestion, suivi par Honolulu et San Francisco, tandis que New York a connu un changement global minime mais des gains importants sur les grandes routes en raison de son programme de tarification de la congestion, qui a réduit les retards de jusqu'à 22 points, amélioré l'efficacité des autobus et réduit les accidents, les blessures et les décès des piétons. Los Angeles led with nearly 60% congestion, followed by Honolulu and San Francisco, while New York City saw minimal overall change but significant gains on major roads due to its congestion pricing program, which reduced delays by up to 22 points, improved bus efficiency, and cut crashes, injuries, and pedestrian fatalities. Les tendances de la circulation ont changé, les heures de pointe se sont étendues en raison du travail à distance et des horaires flexibles, ce qui a modifié la mobilité urbaine au-delà des normes prépandémiques. Traffic patterns have shifted, with peak hours spreading out due to remote work and flexible schedules, altering urban mobility beyond pre-pandemic norms.