Inde Le secteur de l'aviation subit une perte de 170 à 180 milliards de dollars en 2026 en raison de crises, de tensions et de problèmes de change, avec des prévisions de croissance réduites. India’s aviation sector faces a ₹170–180 billion loss in 2026 due to crises, tensions, and currency issues, with growth forecasts cut.

Le secteur de l'aviation indien subit une perte nette prévue de 170 à 180 milliards de dollars en 2026 en raison de perturbations opérationnelles, de tensions géopolitiques, d'un accident majeur d'avion et d'une rupie affaiblie, ce qui a conduit l'ICRA à réviser la croissance des passagers nationaux à 0,3 %, de 4 à 6 %. India’s aviation sector faces a projected net loss of ₹170–180 billion in FY2026 due to operational disruptions, geopolitical tensions, a major aircraft accident, and a weakening rupee, leading ICRA to revise domestic passenger growth to 0–3% from 4–6%. La croissance du trafic international est maintenant prévue à 7–9%, en baisse par rapport à 13–15%. International traffic growth is now forecast at 7–9%, down from 13–15%. Une crise survenue à IndiGo en décembre 2025, qui a entraîné des problèmes techniques, météorologiques et de service en vol, a causé environ 4 500 annulations et contribué à une baisse annuelle de 3,9 % du nombre de passagers en décembre. A December 2025 crisis at IndiGo, involving flight duty rules, weather, and technical issues, caused around 4,500 cancellations and contributed to a 3.9% year-on-year drop in December passenger numbers. Malgré les coûts élevés du carburant – 30 à 40 % des charges – et les passifs libellés en dollars, le facteur de charge intérieure est demeuré fort à 94 %. Despite high fuel costs—30–40% of expenses—and dollar-denominated liabilities, the domestic load factor remained strong at 94%. L'ARC maintient une perspective stable, anticipant la reprise avec une croissance de 6 à 8 % au cours de l'exercice 2027. ICRA maintains a stable outlook, anticipating recovery with 6–8% growth in FY2027.