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Les 14 véhicules de la famille testés n'ont pas atteint leur gamme annoncée en hiver, ce qui a mis en évidence les écarts de charge et de portée réels.
Un test d'hiver ADAC 2026 a révélé que les 14 véhicules électriques de la famille testés étaient en deçà de leur autonomie annoncée dans des conditions de gel, l'Audi A6 Avant E-tron Performance étant en tête en vitesse de charge et en autonomie réelle, recouvrant 186 miles en 20 minutes.
Le modèle Y Tesla était le plus efficace mais chargé lentement, tandis que d'autres modèles variaient en performance.
Les résultats soulignent l'écart entre les cotes de laboratoire et la réalité de la conduite hivernale, soulignant la nécessité d'une infrastructure de recharge rapide et de la conception de véhicules pour soutenir les déplacements à longue distance par temps froid.
All 14 tested family EVs fell short of advertised range in winter, highlighting real-world charging and range gaps.