La croissance des ventes de véhicules électriques en Malaisie ralentit en 2026 en raison de nouvelles taxes, de pénuries de redevances et de subventions continues à l'essence. Malaysia's EV sales growth slows in 2026 due to new taxes, charging shortages, and continued petrol subsidies.

Malaisie Les ventes d'EV devraient ralentir en 2026 en raison de nouvelles règles fiscales qui éliminent les incitations à l'importation pour les véhicules électriques complets, poussant les fabricants vers l'assemblage local de CKD. Malaysia’s EV sales are projected to slow in 2026 due to new tax rules eliminating import incentives for complete built-up EVs, pushing manufacturers toward local CKD assembly. Alors que des entreprises comme XPeng, BYD et Proton augmentent la production locale, la croissance de la demande demeure inégale, limitée par moins de 6 000 points de recharge publics, soit moins de 10 000 points de charge. While companies like XPeng, BYD, and Proton are ramping up local production, demand growth remains uneven, constrained by fewer than 6,000 public charging points—below the 10,000-target. L'adoption des véhicules électriques est encore limitée aux zones urbaines et aux premiers adoptants, les véhicules électriques représentant 8 % des ventes de véhicules en 2025, contre 5,6 % en 2024, et devraient atteindre 100 000 unités vendues en 2026. EV adoption is still limited to urban areas and early adopters, with xEVs making up 8% of vehicle sales in 2025, up from 5.6% in 2024, and expected to reach 100,000 units sold in 2026. Les lacunes en matière d'infrastructure et une nouvelle subvention à l'essence retardent l'adoption d'un VE plus large, la demande de véhicules à essence ne devant pas atteindre son maximum pendant au moins cinq ans. Infrastructure gaps and a new petrol subsidy are delaying broader EV adoption, with gasoline vehicle demand not expected to peak for at least five years.