Singapour impose un carburant d'aviation durable à 1 % pour les vols à partir du 26 octobre 2026, ce qui stimule la demande au milieu des défis mondiaux de croissance du SAF. Singapore mandates 1% sustainable aviation fuel for flights starting Oct. 2026, boosting demand amid global SAF growth challenges.

Les progrès de l'industrie aérienne en matière de carburant d'aviation durable (SAF) ralentissent, la SAF ne représentant que 0,6 % de l'utilisation mondiale de carburant par jet en 2025, selon l'IATA. The airline industry's progress on sustainable aviation fuel (SAF) is slowing, with SAF making up just 0.6% of global jet fuel use in 2025, according to IATA. Les coûts élevés et la production limitée demeurent des obstacles majeurs, en particulier dans le cadre des mandats de l'UE qui augmentent les prix. High costs and limited production remain major hurdles, especially under EU mandates that raise prices. En réponse, Singapour lance un essai volontaire d'approvisionnement SAF au début de 2026 impliquant des entreprises importantes comme Singapore Airlines et Google, visant à stimuler la demande par des achats centralisés. In response, Singapore is launching a voluntary SAF procurement trial in early 2026 involving major companies like Singapore Airlines and Google, aiming to boost demand through centralized buying. À compter du 1er octobre 2026, tous les vols au départ de Singapour doivent utiliser 1 % de la FSA, financée par une nouvelle taxe sur le carburant qui pourrait augmenter le prix des billets. Starting October 1, 2026, all flights departing Singapore must use 1% SAF, funded by a new fuel levy that may raise ticket prices. La cité-État prévoit d’augmenter la consommation des SAF à 3–5 % d’ici 2030, en accord avec les objectifs climatiques internationaux. The city-state plans to increase SAF use to 3–5% by 2030, aligning with international climate goals.