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La ponctualité des trains interurbains de Deutsche Bahn est tombée à 52 % en janvier 2026, malgré des problèmes de temps froid et de personnel, malgré une augmentation des dépenses.
La ponctualité de Deutsche Bahn a chuté à 52 % pour les trains interurbains en janvier 2026, en baisse par rapport à 67 % l'année précédente et légèrement au-dessus d'octobre, avec un taux record de 51,5%.
La baisse est inhabituelle en janvier, un mois généralement à faible retard en raison d'un entretien moins important.
Une vague de froid dans le nord de l'Allemagne a perturbé les opérations et les effectifs.
Malgré une augmentation de près de 70 % des dépenses ferroviaires par habitant en 2025, l'Allemagne dépense encore moins de la moitié de ce que font les voisins comme l'Autriche et la Suisse par personne.
Le chemin de fer, autrefois une fierté nationale, est constamment critiqué pour les retards, y compris lors des Championnats d'Europe de football de 2024.
Le nouveau PDG Evelyn Palla s'est engagé à prendre un « nouveau départ », reconnaissant la nécessité de reconstruire à long terme.
L'an dernier, près de 40 % des trains longue distance sont arrivés en retard, sans compter les annulations.
Deutsche Bahn's intercity train punctuality fell to 52% in January 2026 amid cold weather and staffing issues, despite increased spending.