La FAA admet des défaillances en 2025, une collision en plein air qui a tué 67 personnes, provoquant des réformes de sécurité. FAA admits failures in 2025 D.C. midair collision that killed 67, prompting safety reforms.

La FAA a reconnu les défaillances systémiques qui ont contribué à une collision en vol de janvier 2025 près de l'aéroport national de Reagan, tuant 67 personnes, la catastrophe aéronautique la plus meurtrière des États-Unis en plus de deux décennies. The FAA acknowledged systemic failures that contributed to a January 2025 midair collision near Reagan National Airport, killing 67 people—the deadliest U.S. aviation disaster in over two decades. Le NTSB a constaté que la FAA permettait aux hélicoptères d'opérer près de l'aéroport sans sécurité et a ignoré les recommandations antérieures concernant la réacheminement du trafic. The NTSB found the FAA allowed helicopters to operate near the airport without safety safeguards and ignored prior recommendations to reroute traffic. L'administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a confirmé que l'organisme était d'accord avec les conclusions et a mis en oeuvre de nombreuses recommandations en matière de sécurité. FAA Administrator Bryan Bedford confirmed the agency agrees with the findings and has implemented many safety recommendations. Il a refusé de confirmer si la FAA décernerait des aéronefs canadiens dans le cadre d'un différend politique sur les approbations des avions Gulfstream, invoquant des préoccupations au sujet de ressources équitables en matière de certification. He declined to confirm whether the FAA would decertify Canadian-made aircraft amid a political dispute over Gulfstream jet approvals, citing concerns about fair certification resources. Cet incident a suscité des appels à des réformes plus larges de la sécurité aérienne. The incident has prompted calls for broader aviation safety reforms.