Les ventes de deux roues électriques en Inde augmenteront de 12 à 13 % cette année, pour revenir à 16 à 18 % l'année prochaine malgré les défis de l'offre et de la politique. India's electric two-wheeler sales to grow 12–13% this year, rebounding to 16–18% next year despite supply and policy challenges.

Les ventes de deux-roues électriques en Inde devraient augmenter de 12 à 13% au cours de l'exercice en cours en raison de problèmes temporaires liés à la chaîne d'approvisionnement, notamment la pénurie d'aimants de terres rares et les changements de la TPS en faveur des véhicules ICE, selon Crisil Ratings. Electric two-wheeler sales in India are expected to grow 12–13% in the current fiscal year due to temporary supply chain issues, including rare-earth magnet shortages and GST changes favoring ICE vehicles, according to Crisil Ratings. La croissance devrait se redresser pour atteindre 16 à 18 % au cours du prochain exercice, à mesure que l'offre de terres rares s'améliorera, en raison de la reprise des importations en provenance de Chine et des efforts de diversification. Growth is projected to rebound to 16–18% in the next fiscal year as rare-earth supply improves, driven by resumed imports from China and diversification efforts. Malgré la baisse des subventions et la réduction plus lente des coûts des batteries, les E2W restent compétitifs, les coûts d'exploitation étant de 3 paisa par km contre de 2 à 2,5 pour les véhicules ICE. Despite declining subsidies and slower battery cost reductions, E2Ws remain cost-competitive, with running costs at 3 paisa per km versus ₹2–2.5 for ICE vehicles. Les OEM ont gagné une part de marché de 62 % en janvier 2026, dépassant les marques de nouveaux âges, grâce à des réseaux de concessionnaires plus solides, à la fiabilité et à la qualité du service. Legacy OEMs gained market share to 62% by January 2026, outperforming new-age brands, due to stronger dealer networks, reliability, and service quality.