La moitié des avions commerciaux inspectés par l'Inde présentaient des défauts récurrents de sécurité, le Groupe Air India étant à la tête de l'opération, à mesure que les efforts de surveillance se développaient. Half of India’s inspected commercial planes had recurring non-safety defects, with Air India Group leading, as oversight efforts expanded.

Un rapport du gouvernement publié en février 2026 a révélé que 377 des 754 aéronefs commerciaux inspectés en Inde — 50 % — présentaient des défauts techniques récurrents, le groupe Air India ayant déclaré le taux le plus élevé à 72 %. A government report released in February 2026 found that 377 of 754 inspected commercial aircraft in India—50%—had recurring technical defects, with the Air India Group reporting the highest rate at 72%. IndiGo avait 148 avions sur 405 avec des problèmes répétés, tandis que les petits transporteurs SpiceJet et Akasa Air présentaient également des défauts. IndiGo had 148 of 405 planes with repeated issues, while smaller carriers SpiceJet and Akasa Air also showed defects. La plupart des problèmes concernaient des composants de cabine non liés à la sécurité, comme les sièges et les systèmes de divertissement. Most problems involved non-safety-related cabin components like seats and entertainment systems. La DGCA a effectué plus de 3 800 inspections en 2025 et augmenté le personnel technique de 637 à 1 063 pour améliorer la surveillance. The DGCA conducted over 3,800 inspections in 2025 and increased technical staff from 637 to 1,063 to improve oversight.