Stellantis a pris une dépréciation de 26,5 milliards de dollars en 2025 en raison de la faiblesse de la demande et des changements de politique, de la réduction des dividendes et du pivotement vers ICE et les hybrides. Stellantis took a $26.5 billion EV writedown in 2025 due to weak demand and policy shifts, slashing dividends and pivoting to ICE and hybrids.

Stellantis a déclaré une charge de 22,2 milliards d'euros (26,5 milliards de dollars) à la fin de 2025, la plus importante réduction liée aux EV dans l'histoire du constructeur automobile, en raison de l'échelle des ambitions des véhicules électriques au milieu d'une demande plus faible que prévu, de l'évolution des politiques américaines et des erreurs opérationnelles. Stellantis reported a €22.2 billion ($26.5 billion) charge in late 2025, the largest EV-related writedown in automaker history, due to scaling back electric vehicle ambitions amid weaker-than-expected demand, shifting U.S. policies, and operational missteps. La société a cité une surestimation de la transition énergétique, l'annulation des programmes de véhicules, les ajustements de la chaîne d'approvisionnement et les questions de qualité des produits. The company cited overestimation of the energy transition, canceled vehicle programs, supply chain adjustments, and product quality issues. Les actions ont plongé à 24%, atteignant un niveau le plus bas en cinq ans, et la société ne paiera pas de dividende en 2026. Shares plunged up to 24%, hitting a five-year low, and the firm will not pay a 2026 dividend. Il prévoit de se concentrer sur la combustion interne et les véhicules hybrides, d'investir 13 milliards de dollars dans la production américaine et de créer 5 000 emplois. It plans to shift focus to internal combustion and hybrid vehicles, invest $13 billion in U.S. production, and create 5,000 jobs. Les résultats de l'année entière sont prévus pour le 26 février. Full-year results are set for release on February 26.