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Le Ghana a réduit l'échange de Suame de Kumasi de quatre à deux niveaux en raison des problèmes de coûts et de terres, suscitant des critiques sur les impacts à long terme du trafic.
Le gouvernement ghanéen a réduit le projet d'échange de Suame à Kumasi, de quatre niveaux à deux niveaux, en citant des coûts de compensation élevés, des défis d'acquisition de terres et l'achèvement de la route extérieure de Kumasi, ce qui réduit la pression sur le centre-ville.
Le ministre des Routes, Kwame Agbodza, a défendu le changement comme étant financièrement réalisable et mieux aligné sur les tendances actuelles de la circulation, en affirmant qu'il évite de démolir des bâtiments commerciaux et des installations de police tout en réorientant les fonds vers d'autres projets routiers.
Le NPP Ashanti Caucus a critiqué cette initiative, l'appelant techniquement peu sage et myope, en avertissant qu'elle aggravera la congestion, déplacera les goulets d'étranglement et sapera l'urbanisme à long terme malgré l'allocation des infrastructures routières du gouvernement de GH de 43 milliards et l'inclusion du projet dans le programme Big Push Road de 2025.
Ghana reduced Kumasi's Suame Interchange from four to two tiers due to cost and land issues, sparking criticism over long-term traffic impacts.