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flag Halifax Transit cherche à réviser sa politique de 70 M$ pour corriger les retards, la surpopulation et la faible performance à temps, avec de nouveaux autobus, des changements de route et des lignes de TBT futures, augmentant les taxes de 63,73 $ avg. plus de trois ans.

flag Halifax Transit propose une révision de 70 millions de dollars, sa première mise à jour majeure en dix ans, pour s'attaquer aux autobus retardés, à la surpopulation et à la baisse de la performance à temps, qui est tombée à 69 % en 2025. flag Le plan prévoit la refonte de 37 % des routes, l'ajout de nouveaux véhicules d'un coût de 53 millions de dollars sur trois ans et l'augmentation des coûts d'exploitation de 22,1 millions de dollars. flag Il introduit une feuille de route stratégique souple pour s'adapter aux nouveaux développements, avec une vision 2028 pour quatre lignes de transport rapide par autobus comportant des voies réservées et des signaux prioritaires, ainsi que l'intégration de la route de traversier Mill Cove proposée. flag Le nombre de passagers a augmenté, avec 104 000 embarquements en semaine en moyenne, soit 7 000 de plus qu'en 2018, et l'utilisation des traversiers a augmenté, surtout le week-end. flag Le plan augmenterait le projet de loi d'impôt foncier moyen d'environ 63,73 $ sur trois ans et exigerait l'approbation du conseil régional.

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