Plus de 400 navires abandonnés depuis 2016, piégeant des milliers de marins, principalement dans des flottes d'ombres transportant du pétrole sanctionné. Over 400 ships abandoned since 2016, trapping thousands of sailors, mostly in shadow fleets shipping sanctioned oil.

Le nombre de pétroliers et de navires commerciaux abandonnés a augmenté de façon marquée pour atteindre 410 en 2025, contre 20 en 2016, laissant plus de 6 000 marins échoués. The number of abandoned oil tankers and commercial ships has risen sharply to 410 in 2025, up from 20 in 2016, leaving over 6,000 seafarers stranded. Beaucoup font partie de « flottes d'ombres » non réglementées immatriculées sous pavillons de complaisance comme le Panama, le Libéria et les Îles Marshall, souvent utilisées pour transporter du brut sanctionné de Russie, d'Iran et du Venezuela. Many are part of unregulated "shadow fleets" registered under flags of convenience like Panama, Liberia, and the Marshall Islands, often used to transport sanctioned crude from Russia, Iran, and Venezuela. Les équipages déclarent des mois sans solde, sans nourriture ni eau, l'ITF intervenant pour répondre à des besoins de base, bien que la plupart restent piégés en mer. Crews report months without pay, food, or water, with the ITF intervening to secure basic needs, though most remain trapped at sea. Cette poussée est liée aux tensions géopolitiques, aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement et à l'instabilité des coûts de transport, ce qui expose les défaillances systémiques de la surveillance maritime et de la protection des équipages. The surge is linked to geopolitical tensions, supply chain disruptions, and volatile freight costs, exposing systemic failures in maritime oversight and crew protection.