Stellantis prend 22,2 milliards d'euros en charge en 2025, réduisant les ambitions d'EV, réduisant les emplois et passant aux véhicules hybrides et ICE au milieu des défis américains en matière d'émissions. Stellantis takes €22.2B charge in 2025, scaling back EV ambitions, cutting jobs, and shifting to hybrids and ICE vehicles amid U.S. emissions challenges.

Stellantis prend 22,2 milliards d'euros en charge à la fin de 2025 en raison d'un déplacement stratégique des objectifs agressifs en matière d'EV, notamment des projets de démolition, des réductions de plateforme et des réductions d'emplois en Europe, tout en se concentrant davantage sur les hybrides et les véhicules ICE. Stellantis is taking €22.2 billion in charges in late 2025 due to a strategic shift away from aggressive EV goals, including scrapped projects, platform write-downs, and job cuts in Europe, while focusing more on hybrids and ICE vehicles. L'entreprise arrête le Ram 1500 BEV et ajuste les plans de batterie au milieu de la conformité des émissions américaines, bien qu'elle signale une hausse des ventes de 11 % en H2 2025 et prévoit une croissance des revenus à un chiffre d'affaires moyen en 2026, avec un cheminement vers des flux de trésorerie positifs d'ici 2027. The company is halting the Ram 1500 BEV and adjusting battery plans amid U.S. emissions compliance, though it reports an 11% sales rise in H2 2025 and expects mid-single-digit revenue growth in 2026 with a path to positive cash flow by 2027. Dans le même temps, Honda et Mythic développent conjointement des puces neuromorphes économes en énergie pour les futurs véhicules définis par logiciel, JAC et Brembo approfondissent leur partenariat technologique pour les systèmes de freinage avancés sur le marché chinois des véhicules électriques, et Automotive Cells Company a mis en pause les plans de gigatechnologies en Italie et en Allemagne, ce qui soulève des inquiétudes quant aux emplois à Termoli. Meanwhile, Honda and Mythic are co-developing energy-efficient neuromorphic chips for future software-defined vehicles, JAC and Brembo are deepening their tech partnership for advanced braking systems in China’s EV market, and Automotive Cells Company has paused gigafactory plans in Italy and Germany, raising concerns for jobs in Termoli.