Le Ghana applique une nouvelle loi exigeant une assurance pour le fret maritime local pour toutes les importations, visant à stimuler l'économie et à retenir les primes. Ghana enforces new law requiring local marine cargo insurance for all imports, aiming to boost economy and retain premiums.

Le Ghana a commencé à appliquer une police d'assurance maritime locale obligatoire le 1er février 2026, exigeant que toutes les importations commerciales soient couvertes par les assureurs nationaux en vertu de l'article 222 de la loi de 2021 sur les assurances. Ghana began enforcing a mandatory local marine cargo insurance policy on February 1, 2026, requiring all commercial imports to be covered by domestic insurers under Section 222 of the Insurance Act, 2021. Malgré l'existence de la loi sur les produits de base, il n'y a que 6 % des importations qui étaient assurées localement, en grande partie en raison de la faible sensibilisation et de la faible dépendance du secteur du financement du commerce à l'égard de la couverture en mer. Despite the law’s near-20-year existence, only 6% of imports had been insured locally, largely due to low awareness and trade finance dependencies on offshore coverage. Les assureurs locaux affirment avoir la capacité, le capital et la réassurance pour gérer le changement, les officiels projetant 300 millions de dollars en revenus annuels et 100 millions de dollars en primes conservées. Local insurers assert they have the capacity, capital, and reinsurance backing to handle the shift, with officials projecting GH¢300 million in annual revenue and $100 million in retained premiums. La politique vise à stimuler les réserves de change, les recettes fiscales et la stabilité économique, bien que le succès dépende de la compétitivité des prix, de l'efficacité des créances et de la résolution des obstacles au financement du commerce. The policy aims to boost foreign exchange reserves, tax revenue, and economic stability, though success depends on competitive pricing, efficient claims, and resolving trade financing hurdles.