Les camions électriques à portée réduite réduisent les coûts de flotte jusqu'à 33% par rapport au diesel, avec des économies même sur les longs trajets. Range-extender electric trucks cut fleet costs by up to 33% vs diesel, with savings even on long hauls.

Une nouvelle analyse du VEMS révèle que les camions électriques à extension de gamme peuvent réduire le coût total de propriété de 33 % par rapport aux camions diesel, avec des économies de 14 % même en utilisation sur de longs trajets. A new FEV analysis finds range extender electric trucks can cut total cost of ownership by up to 33% compared to diesel trucks, with savings of 14% even in long-haul use. Sur la base des modes de conduite européens et de la charge de nuit à 19 cents par kWh, ces camions utilisent des batteries de 280 kWh plus petites, réduisant ainsi leur poids et augmentant leur charge utile. Based on European driving patterns and overnight charging at 19 cents per kWh, these trucks use smaller 280 kWh batteries, reducing weight and increasing payload. Ils dépendent de la tarification des dépôts à faible coût, évitant la nécessité de chargeurs publics à grande vitesse et s'intègrent facilement aux opérations existantes. They rely on low-cost depot charging, avoiding the need for high-speed public chargers, and integrate easily into existing operations. La baisse des coûts de l'électricité dans certaines régions stimule les économies, ce qui fait des VREE une option rentable et peu polluante pour les flottes commerciales. Lower electricity costs in some regions boost savings, making REEVs a cost-effective, low-emission option for commercial fleets.