Hapag-Lloyd et la FIMI acheter Zim pour 3,5 milliards de dollars, avec Israël gardant le droit de veto via une part d'or. Hapag-Lloyd and FIMI to buy Zim for $3.5B, with Israel keeping veto power via golden share.

Hapag-Lloyd, une compagnie de transport maritime allemande, et la société de capitaux privés israélienne FIMI ont accepté d'acquérir Zim Integrated Shipping Services dans un marché d'une valeur de plus de 3,5 milliards de dollars. Hapag-Lloyd, a German shipping company, and Israeli private equity firm FIMI have agreed to acquire Zim Integrated Shipping Services in a deal valued at over $3.5 billion. En vertu de cet accord, Hapag-Lloyd prendra le contrôle des opérations internationales de Zim, y compris les routes commerciales mondiales et les navires affrétés, tandis que la FIMI assumera la propriété des actifs nationaux de Zim, y compris 16 navires, les lignes maritimes israéliennes et les responsabilités de conformité. Under the agreement, Hapag-Lloyd will take control of Zim’s international operations, including global trade routes and chartered vessels, while FIMI will assume ownership of Zim’s domestic assets, including 16 ships, Israeli shipping lines, and compliance responsibilities. Israël conservera une "part d'or" lui conférant le droit de veto sur les décisions stratégiques, assurant le contrôle national sur les fonctions maritimes essentielles. Israel will retain a “golden share” granting it veto power over strategic decisions, ensuring national control over critical maritime functions. La transaction, qui supprimera Zim de la NYSE, est en attente d'approbation réglementaire et suit des mois de négociations. The transaction, which will delist Zim from the NYSE, is pending regulatory approval and follows months of negotiations. L'accord reflète une consolidation plus large de l'industrie et les tendances de l'investissement international, bien qu'il ait suscité des préoccupations chez les travailleurs et soulevé des questions sur la propriété étrangère en raison des liens de Hapag-Lloyd avec le Qatar et l'Arabie saoudite. The deal reflects broader industry consolidation and international investment trends, though it has sparked concerns among workers and raised questions about foreign ownership due to Hapag-Lloyd’s ties to Qatar and Saudi Arabia.