L'autorité routière nationale pakistanaise a perdu plus de 2 000 milliards de PKR, a besoin de sauvetages constants et est confrontée à une dette croissante malgré l'augmentation des péages. Pakistan's national highway authority lost over PKR 2 trillion, needs constant bailouts, and faces rising debt despite toll increases.

L'autorité routière nationale pakistanaise est devenue le plus coûteux des pertes du secteur public du gouvernement fédéral, avec des pertes cumulatives supérieures à 2 billions de PKR et des déficits annuels proches de 300 milliards de PKR, malgré le doublement des recettes du péage. Pakistan's national highway authority has become the federal government's most expensive public sector loss-maker, with cumulative losses exceeding PKR 2 trillion and annual deficits near PKR 300 billion, despite doubling toll revenues. La dette a atteint 3,1 billions de couronnes, en croissance d'environ 300 milliards de couronnes par an, les paiements d'intérêts consommant près de 100 milliards de couronnes par an. Debt has reached PKR 3.1 trillion, growing by about PKR 300 billion yearly, with interest payments consuming nearly PKR 100 billion annually. L'agence compte sur des renflouements gouvernementaux répétés — plus de 115 milliards de roupies de la PKR au cours de la dernière année — alors que les dépenses dépassent les revenus en raison des coûts élevés de financement, de l'amortissement et du service de la dette. The agency relies on repeated government bailouts—over PKR 115 billion in the past year—while expenses outpace income due to high finance costs, depreciation, and debt servicing. Les actifs stagnent et les capitaux propres diminuent, ce qui incite les fonctionnaires à demander des réformes, y compris de nouveaux financements, une externalisation accrue et des conditions révisées de prêt pour fixer le modèle non viable. Assets stagnate and equity declines, prompting officials to call for reforms including new funding, expanded outsourcing, and revised loan terms to fix the unsustainable model.