Air New Zealand a testé avec succès l'avion électrique ALIA CX300 dans 12 aéroports néo-zélandais, ce qui prouve sa viabilité pour un transport aérien durable. Air New Zealand successfully tested the electric ALIA CX300 aircraft in 12 New Zealand airports, proving its viability for future sustainable air travel.

Air New Zealand et BETA Technologies ont terminé un programme d'essai de quatre mois pour l'avion ALIA CX300, qui a été utilisé plus de 100 fois dans 12 aéroports néo-zélandais, y compris les passages à niveau du détroit de Cook. Air New Zealand and BETA Technologies completed a four-month test program for the battery-electric ALIA CX300 aircraft, flying it over 100 times across 12 New Zealand airports, including challenging Cook Strait crossings. Ces vols, effectués d'octobre 2025 à février 2026, ont permis de tester les opérations réelles, la formation des pilotes, la consommation d'énergie et l'intégration des aéroports, y compris les premières opérations de règles de vol aux instruments à faibles émissions de la Nouvelle-Zélande. The flights, conducted from October 2025 to February 2026, tested real-world operations, pilot training, energy use, and airport integration, including New Zealand’s first low-emissions instrument flight rules operation. L'avion transportait plus de 20 tonnes de cargo simulé et montrait des économies importantes par rapport aux avions conventionnels. The aircraft carried over 20 tonnes of mock cargo and demonstrated significant cost savings versus conventional planes. Plus de 700 personnes ont vécu l'avion, contribuant ainsi à déplacer le dialogue public vers l'aviation électrique pratique. Over 700 people experienced the aircraft, helping shift public dialogue toward practical electric aviation. Les données serviront à la planification future de la flotte et du réseau, l'ALIA CX300 revenant à BETA pour un développement ultérieur. The data will inform future fleet and network planning, with the ALIA CX300 returning to BETA for further development.