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Voitures de fabrication chinoise, reclassées comme utilisées, inondent le marché russe, contournent les sanctions et les engagements de sortie des constructeurs automobiles.
Des dizaines de milliers de véhicules de fabrication étrangère, dont des modèles de Toyota, Mercedes, BMW, et d'autres, sont exportés de la Chine vers la Russie par des canaux informels de marché gris, contournant les sanctions occidentales et les engagements de sortie des constructeurs automobiles.
Les intermédiaires chinois reclassent les nouvelles voitures à zéro kilomètre comme véhicules d'occasion pour éviter les restrictions, ce qui permet aux négociants russes de répondre à la demande.
Les données montrent que ces véhicules représentent maintenant près de la moitié de toutes les voitures de marque étrangère vendues en Russie en 2025, les versions chinoises des marques occidentales dépassant les ventes nationales.
Malgré les efforts déployés par les constructeurs automobiles pour bloquer les exportations par la formation et les contrats, l'application de ces mesures est entravée par des chaînes d'approvisionnement complexes et par une surveillance incohérente, ce qui permet de maintenir le commerce.
Chinese-made cars, reclassified as used, flood Russia’s market, bypassing sanctions and automakers’ exit pledges.