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Le Nigeria et le Kenya mènent l'Afrique en assemblant des fourgonnettes et des taxis électriques fabriqués par la Chine pour réduire les coûts et les émissions.
Le Nigéria et le Kenya sont les principaux moteurs du passage de l'Afrique à la mobilité électrique en assemblant des fourgonnettes électriques et des taxis à partir de kits fabriqués par les Chinois, en vue de réduire les coûts de carburant et les émissions tout en construisant des usines locales.
Au Nigéria, Saglev a commencé à produire des fourgonnettes électriques de 18 places à partir de kits Dongfeng, avec des plans pour 2 500 véhicules par an et des bornes de recharge à énergie solaire.
Le Kenya a lancé sa première ligne d'assemblage EV dédiée par l'intermédiaire de Rideence Africa et des assembleurs de véhicules associés, en utilisant des composants d'entreprises chinoises.
Des projets similaires sont en train d'être lancés en Éthiopie et en Afrique du Sud.
Des financements innovants comme la rémunération au volant et les modèles de location à domicile rendent les véhicules électriques plus accessibles.
Bien que l'Afrique ne compte que 30 000 véhicules électriques, l'assemblée locale augmente l'accessibilité et l'évolutivité des transports publics durables.
Nigeria and Kenya lead Africa’s EV push by assembling Chinese-made electric vans and taxis to cut costs and emissions.