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Stellantis ramène les moteurs diesel en Europe en raison de la lenteur de l'adoption des véhicules électriques et de la demande des clients pour la gamme et le remorquage.
Stellantis réintroduit des moteurs diesel sur au moins sept modèles de voitures et de fourgonnettes européens, dont les Peugeot 308, Opel Astra et Citroën Berlingo, renversant les plans antérieurs pour réaliser 100 % de ses ventes européennes d'ici 2030.
Cette mesure fait suite à une faible adoption des véhicules électriques, à la révision des règles d'émission de l'UE et à une charge de 22,2 milliards d'euros liée à l'élargissement des efforts d'électrification.
La société cite la demande soutenue de clients pour la capacité de remorquage et de longue portée, en particulier sur les marchés où le diesel offre des avantages en termes de coûts et de performances par rapport aux importations chinoises de véhicules électriques.
Le diesel ne représente plus que 7,7% des ventes de voitures européennes, contre plus de 50% en 2015 après le scandale de Dieselgate.
Stellantis propose également des options hybrides et des modèles de combustion de maintien comme le Jeep Cherokee avec un moteur V8.
Ce changement reflète une réévaluation plus large de l'industrie qui équilibre les objectifs de durabilité avec les réalités du marché.
Stellantis is bringing back diesel engines in Europe due to slow EV adoption and customer demand for range and towing.