Les ventes de voitures neuves européennes ont chuté de 3,5 % en janvier 2026, en raison de la baisse des marchés clés et de la montée en puissance des véhicules électriques, les marques chinoises ayant gagné en parts et Tesla n'a cessé de baisser. European new car sales dipped 3.5% in January 2026, led by declines in key markets and a surge in electric vehicles, as Chinese brands gained share and Tesla kept falling.

Les ventes de voitures neuves européennes ont chuté de 3,5 % sur un an en janvier 2026, la première baisse depuis juin, selon l'ACEA, entraînée par des baisses marquées en Allemagne, en France, en Belgique et en Pologne, avec une baisse de la Norvège de 76 %. European new car sales fell 3.5% year-on-year in January 2026, the first decline since June, according to ACEA, driven by sharp drops in Germany, France, Belgium, and Poland, with Norway down 76%. Les ventes de voitures à essence ont chuté de 26 %, réduisant leur part de marché à un peu plus d'un cinquième, tandis que les véhicules électriques et hybrides ont augmenté, représentant collectivement 69 % des immatriculations, contre 59 % en janvier 2025. Petrol car sales dropped 26%, reducing their market share to just over one-fifth, while electric and hybrid vehicles rose, collectively accounting for 69% of registrations—up from 59% in January 2025. Le constructeur automobile chinois BYD a fait une forte poussée de 165%, tandis que Volkswagen, BMW, Renault et Toyota ont vu des baisses. Chinese automaker BYD surged 165%, while Volkswagen, BMW, Renault, and Toyota saw declines. Les ventes de Tesla ont chuté de 17%, poursuivant sa 13e baisse mensuelle consécutive. Tesla’s sales dropped 17%, continuing its 13th straight monthly decline. L'industrie est confrontée à des défis permanents du fait de la concurrence avec des modèles chinois à faible coût, de la décarbonisation retardée et de l'incertitude commerciale à la suite d'une décision de la Cour suprême des États-Unis invalidant la plupart des tarifs. The industry faces ongoing challenges from competition with low-cost Chinese models, delayed decarbonization, and trade uncertainty following a U.S. Supreme Court ruling invalidating most tariffs.