Les pertes des compagnies aériennes indiennes devraient diminuer pour atteindre 1,3 B $-1,4 B $ en 2026-2027, en raison de l'augmentation du trafic et d'une meilleure utilisation de la flotte. Indian airlines' losses to shrink to $1.3B-$1.4B in 2026-27, driven by rising traffic and better fleet use.

Selon l'ICAR, les pertes de l'aviation indienne devraient diminuer pour atteindre 110 à 120 milliards de roupies en 2026-2027, en baisse par rapport à 170 à 180 milliards de roupies en 2025-2026, en raison de la reprise du trafic intérieur qui devrait augmenter de 6 à 8 % et de l'amélioration de la disponibilité des flottes. Indian aviation losses are projected to shrink to Rs 110-120 billion in 2026-27, down from Rs 170-180 billion in 2025-26, according to ICRA, driven by recovering domestic traffic expected to grow 6-8% and improved fleet availability. Les voyages internationaux devraient augmenter de 8 à 10 % en 2026-2027. International travel is forecast to grow 8-10% in 2026-27. La couverture de la dette devrait s'améliorer à 1,3 à 1,5 fois, malgré l'augmentation de la dette liée aux aéronefs. Debt coverage is expected to improve to 1.3-1.5 times, despite rising aircraft-related debt. Les avions au sol ont chuté à 13-15% de la flotte, et les coûts de carburant ont légèrement diminué, bien que l'amortissement de la roupie de 3,2 % augmente les passifs en devises. Grounded aircraft have dropped to 13-15% of the fleet, and fuel costs have eased slightly, though the rupee’s 3.2% depreciation increases foreign currency liabilities. L'ICRA maintient une perspective stable. ICRA maintains a stable outlook.