L'Azerbaïdjan et les pays d'Asie centrale stimulent le fret ferroviaire par l'intégration numérique et la modernisation des infrastructures, avec un trafic record et des routes élargies. Azerbaijan and Central Asian nations boost rail freight via digital integration and infrastructure upgrades, with record traffic and expanded routes.

L'Azerbaïdjan et les pays d'Asie centrale font progresser la coopération ferroviaire régionale pour accroître la capacité et l'efficacité du fret. Azerbaijan and Central Asian nations are advancing regional rail cooperation to boost freight capacity and efficiency. Le réseau ferroviaire azerbaïdjanais a connu une augmentation de 37 % du trafic ferroviaire par trains à 392 en 2025, le port de Bakou ayant plus de 100 000 EVP et visant à atteindre 260 000 EVP. Azerbaijan’s rail network saw a 37% rise in block train traffic to 392 in 2025, with the Port of Baku handling over 100,000 TEU and aiming for 260,000 TEU capacity. L'intégration numérique avec le Kazakhstan et la Chine a réduit les temps de transit. Digital integration with Kazakhstan and China has reduced transit times. Le Kazakhstan et l'Ouzbékistan ont transporté 32,3 millions de tonnes de fret en 2025, en hausse de 16%, grâce à la modernisation des infrastructures aux principaux postes frontaliers et à l'achèvement de la ligne Darbaza-Maktaaral. Kazakhstan and Uzbekistan transported 32.3 million tons of freight in 2025, up 16%, driven by infrastructure upgrades at key border crossings and the completion of the Darbaza-Maktaaral line. Les projets comprennent l'augmentation des paires de trains quotidiens et l'extension du train touristique du Kazakhstan Jibek Joly à Douchanbé en mars 2026. Plans include increasing daily train pairs and extending Kazakhstan’s Jibek Joly tourist train to Dushanbe in March 2026.