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Le Ghana est sur le point de diriger l'Afrique de l'Ouest dans la production durable de carburants d'aviation à partir de déchets agricoles, avec l'appui d'une nouvelle étude de l'OACI.
Le Ghana progresse vers la création d'un chef de file régional dans la production de carburants d'aviation durables (FSA), à la suite d'une étude de faisabilité de l'OACI qui confirme le fort potentiel du pays en raison de l'abondance des résidus agricoles, des infrastructures de raffinage existantes et des liens commerciaux régionaux.
L'étude, soutenue par le ministère britannique des Transports, met en évidence les SAF – issus de sources non pétrolières – comme la clé de la réalisation de l'objectif d'émissions nettes de l'OACI pour 2050.
Bien que des défis subsistent, notamment la collecte des matières premières, les coûts élevés et la coordination institutionnelle, les responsables soulignent la nécessité de réglementations nationales solides, de certifications et d'alignement des politiques sur les normes internationales.
L'Autorité de l'aviation civile du Ghana mène des efforts pour collaborer avec les ministères et les partenaires industriels afin de garantir que le développement des CAF appuie la sécurité alimentaire, la durabilité environnementale et la croissance économique, en mettant l'accent sur la transformation des déchets agricoles comme les hubs de cacao en ressources énergétiques précieuses.
Ghana is poised to lead West Africa in sustainable aviation fuel production using agricultural waste, backed by a new ICAO study.