Maruti Suzuki , le premier projet mondial de construction de voies ferrées de Gujarat à obtenir des crédits carbone en transférant le transport routier au rail, a réduit les émissions de 170 000 tonnes depuis 2023. Maruti Suzuki’s Gujarat rail siding, the first global project to earn carbon credits by shifting vehicle transport from road to rail, has reduced emissions by 170,000 tonnes since 2023.

Le rail siding de l'usine Maruti Suzuki en Inde, situé au Gujarat, est devenu le premier projet de transport au monde à obtenir des crédits de carbone dans le cadre de la norme de carbone vérifiée de Verra en faisant passer les livraisons de véhicules de la route à la voie ferrée. Maruti Suzuki India’s in-plant railway siding in Gujarat has become the world’s first transportation project to earn carbon credits under Verra’s Verified Carbon Standard by shifting vehicle deliveries from road to rail. Depuis son lancement en mars 2023, le projet a transporté plus de 600 000 véhicules, réduisant ainsi les émissions d'environ 170 000 tonnes d'équivalent CO2 sur une période de 10 ans. Since launching in March 2023, the project has transported over 600,000 vehicles, reducing emissions by about 170,000 tonnes of CO2 equivalent over a 10-year period. L'initiative, qui fait partie du programme de GatiShakti de l'Inde et qui a été inaugurée par le Premier ministre Narendra Modi en mars 2024, utilise une méthodologie approuvée par l'ONU et soutient l'action climatique, la réduction de la congestion routière et la réduction de la consommation de carburant. The initiative, part of India’s GatiShakti program and inaugurated by Prime Minister Narendra Modi in March 2024, uses a UN-approved methodology and supports climate action, reduced road congestion, and lower fuel use. Une deuxième voie d'évitement plus grande a ouvert ses portes à Manesar en juin 2025. A second, larger siding opened in Manesar in June 2025.