En 2026, la Chine a lancé une vaste approche robotisée sans conducteur dans les grandes villes, marquant un bond important dans l'adoption de véhicules autonomes. In 2026, China launched widespread driverless robotaxis in major cities, marking a major leap in autonomous vehicle adoption.

En 2026, la Chine a fait des progrès importants dans l'adoption de véhicules autonomes, avec une robotaxie totalement sans conducteur opérant dans des villes comme Shenzhen, Beijing, Shanghai et Guangzhou, en traitant des volumes records de ride pendant le Festival de printemps sans pilotes humains. In 2026, China made major strides in autonomous vehicle adoption, with fully driverless robotaxis operating in cities like Shenzhen, Beijing, Shanghai, and Guangzhou, handling record ride volumes during the Spring Festival without human drivers. Plus de 500 voitures et robobuses sans conducteur fonctionnent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, dans des zones approuvées, avec l'aide d'une AI avancée, d'une infrastructure 5G étendue et de permis de niveau 3 approuvés par le gouvernement. Over 500 driverless cars and robobuses run 24/7 in approved zones, supported by advanced AI, extensive 5G infrastructure, and government-approved Level 3 permits. Des sociétés comme Pony.ai, Baidu et XPeng ont élargi leurs services, avec Apollo Go de Baidu atteignant 17 millions de tours dans le monde. Companies like Pony.ai, Baidu, and XPeng expanded services, with Baidu’s Apollo Go reaching 17 million rides globally. Les progrès de la Chine, qui sont motivés par la collecte de données, l'appui aux politiques et l'intégration des véhicules-routes-cloud, marquent un tournant potentiel pour le déploiement commercial d'AV, les analystes projetant un marché de 47 milliards de dollars d'ici 2035. China’s progress, driven by data collection, policy support, and vehicle-road-cloud integration, signals a potential turning point for commercial AV deployment, with analysts projecting a $47 billion market by 2035.