Les batteries EV retraitées sont réutilisées pour le stockage solaire, mais le recyclage reste difficile, en particulier pour les types de LFP sans cobalt, ce qui entraîne de nouvelles réglementations en Chine et dans l'UE. Retired EV batteries are being repurposed for solar storage, but recycling remains challenging, especially for cobalt-free LFP types, prompting new regulations in China and the EU.

Avec la croissance des véhicules électriques, la réutilisation des batteries électriques à la retraite gagne en traction, avec un projet pilote à Mae Hong Son, en Thaïlande, utilisant de vieilles batteries pour stocker l'énergie solaire. As electric vehicles grow, repurposing retired EV batteries is gaining traction, with a pilot project in Mae Hong Son, Thailand, using old batteries to store solar energy. À l'échelle mondiale, le recyclage devient essentiel en raison du lithium et du cobalt hautement récupérables dans les piles usagées, bien que les risques de transport et les difficultés de collecte persistent, en particulier dans les régions en développement. Globally, recycling is becoming critical due to the high recoverable lithium and cobalt in used batteries, though transport risks and collection challenges persist, especially in developing regions. Les réseaux d'échange de batteries en Chine et au Vietnam offrent des alternatives, mais la Thaïlande a fermé son programme en 2026 en raison de problèmes de marché. Battery swapping networks in China and Vietnam offer alternatives, but Thailand’s PTT shut down its program in 2026 due to market issues. Un obstacle majeur est le recyclage des piles au lithium fer phosphate (LFP), qui manquent de cobalt et de nickel, ce qui les rend moins rentables. A major hurdle is recycling lithium iron phosphate (LFP) batteries, which lack cobalt and nickel, making them less profitable. La Chine a réagi avec des réglementations strictes, y compris un système national de suivi et des recycleurs agréés, tandis que l'UE exigera des passeports de batterie numériques d'ici 2027 pour suivre l'origine et l'impact environnemental. China has responded with strict regulations, including a national tracking system and approved recyclers, while the EU will require digital Battery Passports by 2027 to track origin and environmental impact.