Le transport pour NSW a choisi un pont avec une rampe, des fermes et des ascenseurs pour relier Darlington et South Eveleigh à travers les voies ferrées, en attendant l'approbation. Transport for NSW chose a bridge design with a ramp, truss, and lifts to connect Darlington and South Eveleigh across train tracks, pending approvals.

Le transport pour NSW a choisi l'option 4 comme modèle privilégié pour un pont piétonnier et cycliste à Eveleigh, reliant Wilson Street à Darlington à Locomotive Street à South Eveleigh en traversant un corridor ferroviaire actif. Transport for NSW has selected Option 4 as the preferred design for a pedestrian and cycle bridge at Eveleigh, connecting Wilson Street in Darlington to Locomotive Street in South Eveleigh across an active railway corridor. Le plan, élaboré avec l'aide de ARUP, Curio Projects et SCT Consulting, comprend une rampe depuis Wilson Street, un pont en acier à piliers centraux et un accès vertical par ascenseur et escaliers mécaniques. The plan, developed with input from ARUP, Curio Projects, and SCT Consulting, includes a ramp from Wilson Street, a steel truss bridge with a central pier, and vertical access via lift and escalators. La conception, coordonnée avec Train NSW, vise à soutenir la Central-Eveligh Innovation and Technology Cincact et à améliorer la connectivité régionale. The design, coordinated with Train NSW, aims to support the Central-Eveleigh Innovation and Technology Precinct and improve regional connectivity. Un rapport complet de 338 pages, publié en vertu de l'IGPA, comprend des analyses d'ingénierie, du patrimoine et des bassins versants, bien que les estimations de coûts n'aient pas été fournies. A full 338-page report, released under GIPA, includes engineering, heritage, and catchment analyses, though cost estimates were not provided. Le projet demeure soumis à l'approbation de Patrimoine NSW et à l'examen public. The project remains subject to Heritage NSW approval and public review.