Les assureurs maritimes ont annulé la couverture des risques de guerre dans les principales eaux du Moyen-Orient en raison de tensions accrues, de l'augmentation des coûts de transport et du fait que les routes ont été détournées. Marine insurers canceled war risk coverage in key Middle East waters due to heightened tensions, raising shipping costs and forcing route diversions.

Les assureurs marins Skuld et NorthStandard ont annulé la couverture des risques de guerre pour le golfe Persique, le golfe d'Oman et les eaux environnantes à compter du 5 mars 2026, citant une escalade des tensions après les frappes américaines et israéliennes contre l'Iran et Téhéran. Marine insurers Skuld and NorthStandard have canceled war risk coverage for the Persian Gulf, Gulf of Oman, and surrounding waters effective March 5, 2026, citing escalating tensions after U.S. and Israeli strikes on Iran and Tehran’s retaliation. Le déplacement, entraîné par les réassureurs réduisant l'exposition, laisse les navires qui transitent par le détroit d'Hormuz insurable ou qui font face à des primes qui doublent à 0,5 % ou plus de la valeur d'un navire, jusqu'à 750 000 $ pour les grands navires. The move, driven by reinsurers reducing exposure, leaves vessels transiting the Strait of Hormuz uninsurable or facing premiums doubling to 0.5% or more of a ship’s value—up to $750,000 for large vessels. Certains navires liés aux États-Unis ou à Israël peuvent être non assurables à n’importe quel prix. Some ships linked to the U.S. or Israel may be uninsurable at any price. Les tarifs de fret vers les Émirats arabes unis ont augmenté, les transporteurs se détournent autour de l'Afrique, et la capacité mondiale de conteneurs diminue, ce qui risque de perturber de façon prolongée les transports et d'augmenter les coûts d'expédition. Freight rates to the UAE have surged, carriers are diverting around Africa, and global container capacity is shrinking, risking prolonged disruptions and higher shipping costs.