L'hydrogène vert n'a pas réduit les émissions industrielles de la Nouvelle-Zélande de façon significative avant 2050 en raison des coûts et des défis d'infrastructure, malgré le potentiel. Green hydrogen won’t cut New Zealand’s industrial emissions significantly before 2050 due to cost and infrastructure challenges, despite potential.

Selon des recherches de l'Université d'Auckland, il est peu probable que l'hydrogène vert réduise considérablement les émissions industrielles de la Nouvelle-Zélande avant 2050 en raison des coûts élevés, des pertes d'efficacité et des lacunes dans les infrastructures. Green hydrogen is unlikely to significantly reduce New Zealand’s industrial emissions before 2050 due to high costs, efficiency losses, and infrastructure gaps, according to University of Auckland research. Bien qu'elle puisse fournir jusqu'à 12 % de la chaleur industrielle dans des conditions idéales, l'électrification reste la voie de décarbonisation primaire. While it could supply up to 12% of industrial heat under ideal conditions, electrification remains the primary decarbonization path. L'amélioration des prix des énergies renouvelables, la baisse des coûts de production d'hydrogène et les politiques d'appui pourraient stimuler le rôle de l'hydrogène, en tirant parti des sources d'énergie renouvelables de la Nouvelle-Zélande pour plus de 80 % de la base d'électricité renouvelable. Improved renewable energy prices, lower hydrogen production costs, and supportive policies could boost hydrogen’s role, leveraging New Zealand’s over 80% renewable electricity base. Toutefois, l'adoption généralisée dépend des progrès technologiques, des investissements dans l'infrastructure et des mesures prises par le gouvernement pour établir des normes et éliminer les obstacles. However, widespread adoption depends on technological advances, infrastructure investment, and government action to establish standards and remove barriers.