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En mars 2026, San Francisco a exigé de Waymo qu'il rende compte de ses activités après qu'une panne de 2025 ait échoué à 1 600 voitures autoconduites, ce qui a mis en évidence des failles en matière de sécurité et d'intervention d'urgence.
En mars 2026, San Francisco a tenu une audience publique exigeant la responsabilité de Waymo après qu'une panne de courant de décembre 2025 a bloqué près de 1 600 véhicules autonomes, bloquant les routes d'urgence et perturbant les services municipaux.
L'incident, causé par un incendie de sous-station, a révélé des failles dans la capacité des AVs de naviguer sans signal, provoquant des critiques sur la sécurité, des retards dans les interventions d'urgence et un manque de responsabilisation.
Les groupes de travail, y compris les Teamsters, ont appelé à des réglementations plus strictes ou à une interdiction, invoquant des pertes d'emplois et des risques pour la sécurité publique.
Waymo a reconnu les limites des logiciels et les défaillances de communication pendant la panne, déclarant qu'elle a depuis mis à jour ses systèmes pour permettre une navigation autonome plus sûre pendant les pannes sans intervention à distance.
In March 2026, San Francisco demanded accountability from Waymo after a 2025 outage stranded 1,600 self-driving cars, exposing safety and emergency response flaws.