L'État de Washington avance la facture laissant Rivian et Lucid vendre des EV directement, avec des règles strictes et des protections de concessionnaires. Washington state advances bill letting Rivian and Lucid sell EVs directly, with strict rules and dealer protections.

Un projet de loi d'État de Washington, le projet de loi du Sénat 6354, avance pour permettre à Rivian et Lucid de vendre directement des véhicules électriques aux consommateurs, après des négociations avec l'association des concessionnaires automobiles de l'État. A Washington state bill, Senate Bill 6354, advances to allow Rivian and Lucid to sell electric vehicles directly to consumers, following negotiations with the state’s auto dealers association. La loi, approuvée par le Comité sénatorial des transports, établit des critères stricts : seuls les fabricants américains de tout-électriques ayant au moins 300 véhicules immatriculés dans l'État au 1er janvier, un établissement de services dans l'État, et aucun accord préalable de concessionnaire ne peut être admissible. The legislation, approved by the Senate Transportation Committee, sets strict criteria: only U.S.-based, all-electric manufacturers with at least 300 registered vehicles in the state as of January 1, one in-state service facility, and no prior dealer agreements qualify. Les vendeurs directs doivent détenir des licences de concessionnaire et respecter les lois des concessionnaires, tandis que les frais de concessionnaire augmentés financeront des rabais pour les acheteurs de VE à faible revenu utilisés. Direct sellers must hold dealer licenses and follow dealer laws, while increased dealer fees will fund rebates for low-income used EV buyers. Le projet de loi vise à équilibrer l'accès aux véhicules électriques et les protections des concessionnaires, à l'exclusion des véhicules électriques fabriqués en Chine et à empêcher les constructeurs automobiles d'origine de contourner les concessionnaires par l'intermédiaire de filiales. The bill aims to balance EV access with dealer protections, excluding Chinese-made EVs and preventing legacy automakers from circumventing dealers via subsidiaries. Si elle est adoptée, Rivian peut abandonner une initiative de vote prévue. If passed, Rivian may abandon a planned ballot initiative.