Edmonton couvre 4,4 M$ de déficit de sécurité routière avec les taxes foncières après la fin du radar photo de l'Alberta, ce qui risque d'avoir un déficit annuel de 14,7 M$. Edmonton covers $4.4M traffic safety gap with property taxes after Alberta ended photo radar, risking $14.7M annual shortfall.

Edmonton utilise les recettes fiscales foncières pour combler un déficit de 4,4 millions de dollars en matière de sécurité routière après que l'Alberta ait éliminé l'application des radars photo en avril 2025, avec un écart annuel potentiel de 14,7 millions de dollars. Edmonton is using property tax revenue to cover a $4.4 million shortfall in traffic safety funding after Alberta eliminated photo radar enforcement in April 2025, with a potential annual gap of $14.7 million. La ville a demandé l'application de la vitesse à 10 intersections, tandis que Calgary a obtenu l'approbation de trois emplacements. The city has applied for speed enforcement at 10 intersections, while Calgary secured approval for three locations. La province s'oppose au radar photographique en dehors de zones précises, invoquant la sécurité sur les revenus, et exige des municipalités qu'elles prouvent des taux élevés d'accidents pour des exceptions. The province opposes photo radar outside specific zones, citing safety over revenue, and requires municipalities to prove high crash rates for exceptions. La police de Calgary signale une perte de revenus de 28 millions de dollars et une accélération accrue, y compris un accident mortel, tout en soulignant que l'application visible demeure efficace. Calgary Police report a $28 million revenue loss and increased speeding, including a fatal crash, while emphasizing that visible enforcement remains effective.