La demande mondiale de fret aérien a augmenté de 5,6 % en janvier 2026, en raison d'une forte croissance internationale, malgré la baisse des capacités régionales et les défis commerciaux actuels. Global air cargo demand rose 5.6% in January 2026, led by strong international growth, despite regional capacity declines and ongoing trade challenges.

La demande mondiale de fret aérien a augmenté de 5,6 % sur un an en janvier 2026, les expéditions internationales augmentant plus rapidement à 7,2 %, en raison de la forte performance régionale en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie-Pacifique et en Europe. Global air cargo demand rose 5.6% year-on-year in January 2026, with international shipments growing faster at 7.2%, driven by strong regional performance in Africa, the Middle East, Asia-Pacific, and Europe. La capacité a augmenté de 3,6 % dans le monde, en raison d'une augmentation de 5,7 % de la capacité internationale de fret, bien que l'Amérique du Nord et l'Amérique latine aient connu une baisse. Capacity increased 3.6% globally, led by a 5.7% rise in international freight capacity, though North America and Latin America saw declines. Les principales routes commerciales comme l'Afrique-Asie et l'Europe-Asie ont enregistré des gains de volume significatifs, tandis que l'Asie-Amérique du Nord a légèrement diminué. Key trade routes like Africa–Asia and Europe–Asia recorded significant volume gains, while Asia–North America dipped slightly. L'IATA a cité les tensions géopolitiques et l'incertitude de la politique commerciale comme des défis permanents, en demandant une amélioration de l'efficacité et de la numérisation. IATA cited geopolitical tensions and trade policy uncertainty as ongoing challenges, urging improved efficiency and digitalization. Les indicateurs économiques ont montré une expansion, dont un IGP mondial de 51,8 et une hausse de 4,9 % du commerce mondial de marchandises, soutenue par la baisse des prix des avions à réaction. Economic indicators showed expansion, including a 51.8 global PMI and a 4.9% rise in global goods trade, supported by falling jet fuel prices.